2015年4月4日 星期六

芬蘭尋親之旅 - 酒店篇

芬蘭尋親之旅 - 酒店篇


以下2間酒店是我在伊拿利和羅凡涅米住過的。


首先介紹伊拿利酒店

酒店名稱 : Hotel Inari

房間類型 :  Double,2 persons (sauna, balcon+view of the lake)

房間費用 :  £592 (4晚住宿連早餐) 

房間號碼 : 205

入住日期:2015年3月27-3月31日



在介紹Hotel Inari酒店前先看一下照片


酒店外觀







酒吧







接待處





酒店餐廳





房間











從露台拍照出去







看過照片後,簡略分享我住宿的經驗。

首先我們十分推薦這間酒店,無論服務、環境、住宿及食物各方面都非常滿意。

服務方面酒店老闆和員工都很友善,尤其是老闆他給我們很多寶貴意見,例如最佳觀看極光位置、天氣預測等。另外這間酒店提供每日房間清潔服務,這是我最滿意的,因為芬蘭一般酒店都沒有的。

環境方面酒店地理位置十分好,往羅凡涅米的巴士站在酒店門外,超市在酒店對面,我們參加活動的店鋪在酒店旁邊,最重要是觀看極光的位置就在酒店後方湖邊。無論自駕還是乘搭公共巴士都非常方便。

住宿方面我們房間在餐廳上層,吃早餐非常方便,房間很整潔,最滿意是露台景觀十分開揚,可以看見3個不同方向的景色,視野很廣闊,晚上還看到極光。室內溫度不會很暖,睡覺還是要蓋被,但外出回酒店不會覺得熱,挺舒適。

食物方面早餐不是很多選擇,但味道不錯,午餐我們吃過一次,食物味道不錯,但偏鹹。

若真的要找不足之處,便是酒店不能自行煮食,對於想要節儉的人來說未必是最好選擇。

總括來說,我是十分滿意的。



下一篇羅凡涅米酒店

酒店名稱 : Chalet Hotel Rovaniemi (前身為 Ounasvaaran Pirtit)

房間類型 :  Superior Apartment with sauna

房間費用 :  £414 (3晚住宿連早餐)

房間號碼 : 63

入住日期:2015年3月31 - 4月3日



酒店接待處






酒店餐廳








房間外觀








房間入面














首先我對這間酒店感覺一般。

服務方面這間酒店沒有提供清潔服務,廚房不是十分乾淨,但員工態度都十分有善的。

環境方面如果大家不是自駕遊就十分不方便,因為Reception離房間有一段距離 (步行大約10-15分鐘),下圖是酒店地圖。




住宿方面沒有太大問題,房間設計十分漂亮,很有家的感覺。不過空調好像是自動的,不能調較溫度而且有一點點冷。房間煮食爐火力嚴重不足,我只是想要煮米粉光沸水就花了30分鐘...

食物方面早餐味道一般,而且服務員都是慢動作(以芬蘭標準來說)。晚餐水準則比較好,我們點了一個牛扒(我點Medium Rare但煮得有點生)和三文魚,味道不錯份量亦大。







總括來說,這家酒店並非必然之選,聖誕老人村酒店可能會好一點。





芬蘭極光之旅索引


芬蘭尋親之旅 - 自駕心得分享

芬蘭是世上出產最多賽車冠軍的國家...Top Gear說芬蘭人人懂飄移...著名旅遊家兼芬蘭旅遊局香港及南中國代表小驢說過芬蘭駕車很危險(他沒有車牌)...究竟在芬蘭駕車是怎麼回事?沒芬蘭自駕經驗的人總愛說三道四,有圖有真相,信我好過信謠言。

雪地駕駛危險嗎?
在正式分享駕駛經驗前,相信很多人關心是自駕是否安全。請先看下圖,這是我在芬蘭駕駛時多數道路的情況,然後再看看我的駕駛路線。相中道路清晰可見只有少量積雪。



我的駕駛路線
伊華洛 (Ivalo) 機場 -> 伊拿利 Hotel Inari
伊拿利 Hotel Inari -> Kakslauttanen 玻璃屋 -> 薩利色爾卡(Saariselka)-> 伊拿利 Hotel Inari
伊拿利 Hotel Inari -> 薩利色爾卡(Saariselka)-> 伊拿利 Hotel Inari
伊拿利 Hotel Inari -> 羅凡涅米(Rovaniemi)
羅凡涅米(Rovaniemi)-> 基米(Kemi)

就我的駕駛路線來說,在大多數情況下駕駛其實與在香港駕駛分別不大,主要原因是....


這種鏟雪車每天都會在城鎮之間的主要道路穿梭,因此主要道路的積雪並不多,加上由伊華洛到薩利色爾卡只有一條主要通道,因此有不少車輛往來,所以行車道路上的積雪大多融掉。

但由薩利色爾卡到羅凡涅米車輛較少,所以積雪相對較多,如下圖


至於羅凡涅米與基米之間,交通則比較繁忙,運輸車亦較多,因此馬路上雪一般很少,比較濕滑,不過一旦晚上下大雪,馬路早上又會舖滿雪。


我是3月到訪芬蘭,如果於12月至2月期間相信積雪會較多。但由於芬蘭政府規定,所有車輛在12月至3月期間使用防滑軚,於雪地駕駛與在香港駕駛無異,反而與濕滑的路上更為危險,不過就跟下雨天駕車沒差別。因此,於芬蘭駕車其實是十分安全。

選擇自駕的理由
在芬蘭旅遊你可以選擇乘交通工具或自駕遊,芬蘭交通費很貴,因此如果你有 3 - 4 個人基本上租車可能比較划算,當然看你駕什麼車。而如果你在如伊華洛這種小鎮或跨地區長途車,每天公共交通的班次也很少,像我喜歡自由一點的就當然是自駕。

另外芬蘭是手波(手排)車為主,自動波(自排)車較貴。不過如果你像我一樣對手排沒什麼經驗的香港人,還是建議自動波吧,除非你有信心能於一個完全陌生的地方兼顧不熟悉的手波與右上左落的道路...(台灣與內地都是右上左落...)

我的車
這就是一路上陪伴我的車Skoda,不知甚麼型號....原本我是選擇Ford Focus的...但恐怕是被人用了...


清理(潔?)
對於不曾在雪地駕車的人來說,未必懂得清理積雪。我租的車上有一個玻璃清潔器和一個掃,掃是用來把雪掃走這個很簡單。有些時候玻璃會有結霜情況,這時便要用玻璃清潔器把霜鏟走。


3月份天氣開始回暖,因此有時候雪會溶掉,這些雪十分極之骯臟,加上有時候其他車輛會把地上積雪濺到我的車身,將整個車身都弄得十分臟。我第一天還傻傻的去清洗車身,怎料第二天又臟了,之後我便放棄了...


看下圖,當地人也放棄清潔...



車速限制
還是看路傍標示吧,一般公路最高時速80公里,部份遠離城鎮的道路最高時速100公里,一旦接近城鎮需要減速至60公里,再近一點50公里,進入城鎮後為40公里。不管Top Gear、小驢怎麼告訴你,大多數芬蘭人(我經常被超車...)駕駛都十分遵守車速限制,因為芬蘭對超速駕駛罰得重,路上也有測速相機。


入油
芬蘭油站可謂十分自動化,有不少油站沒有任何工作人員...所以你必須懂得自行入油,方法很簡單(可惜我沒拍照...下圖是在網上找的...)










  1. 確認你車輛在哪邊車身加油,將加油的一邊靠近入油槍
  2. 於上圖的顯示屏選擇英語(除非你懂芬蘭語/瑞典語/俄羅斯語),這個很重要,否則要取消重新來
  3. 插入Visa/Master信用卡(別回來問我為什麼銀聯不能用...)
  4. 之後屏幕會讓你選擇要入多少 £ 油,最少£10,最多自訂。第一次入油時你可能需要嘗試 £10,看看加了多少油才知道該入多少。不過其實這個選擇並不代表你需要入滿一定金額,而是這次入油最多可從你信用卡扣多少錢,所以不用擔心多花了錢。例如你選擇£60,而你使用 £50 便入滿了,信用卡只會扣除 £50;但如果你選 £10,在注入 £10 的油後即使未滿油槍也會停止供油。
  5. 入油機會從你的信用卡取得授權,之後便可取回信用卡,3分鐘內需要開始入油
  6. 打開入油蓋,插入油槍,按制開始入油
  7. 當入到你所選擇金額上限,或者你的油缺已滿,你會聽到“啪”一響聲,油槍便會停止
  8. 完成入油後放回油槍,取收據,完成

GPS
外地自駕遊當然最好自備GPS,個人最喜歡的是OsmAnd
系統:Android
價格:免費(首十個地圖免費下載)
有offline地圖,準確度不錯,於芬蘭能準確搜尋當地商舖。不過伊拿利與羅凡涅米之間只有一條主要道路,因此其實只有城鎮需要用GPS。


車頭燈
在芬蘭駕駛無論什麼時候都須要開車頭大燈(不是高燈)

車牌
香港人在芬蘭駕駛需要申請國際車牌,價錢不多還能網上辦理,按這裡可以申請

馴鹿出沒注意
之前提過芬蘭馴鹿很多,人卻很少,所以道路上最危險的不是其他駕駛者,而是馴鹿,每年發生 3,000 - 5,000 宗涉及馴鹿的交通意外,尤其晚間駕駛要注意。不過牠們集中在北部,我只曾遠遠的見過少量馴鹿。








租車公司
如果你有自駕遊的習慣,你可能會發現芬蘭的租車公司出奇的少,而且租用和交還地點比較好的就只有較大的租車公司。我選擇了Hertz,價錢雖然只屬中位,但勝在香港有office,要找幫忙也容易。以下為主要租車公司連結:
Addcar
Alamo
Avis
Budget
Europcar
Hertz
Scandia Rent

租車時要注意
  1. 要是早預約,尤其是自動波,芬蘭每個租車點都只有幾輛車(例如Hertz在伊華洛機場只有4-5個車位,只有1-2輛車在,其他主要租車公司也是相若),而且大部份是手波
  2. 如還車時間在辦工時間外,租車公司是否有額外收費
  3. 如冬天駕駛是否包貪雪地用防滑車胎,由於是法例規定的,因此必須使用,避免到達時突然被敲詐
  4. 部份公司(如Europcar) 的coupon code有駕駛者國藉限制,即使你網上預訂時能使用coupon code,取車時他們也會用正價收費的
  5. 中介網站的口碑都很差...其中rentalcars.com雖然便宜多人用,但也常有貨不對辦的情況
  6. 是否包已含保險很重要,
  7. 部份車沒有空調,不過在冬天其實不太重要



芬蘭尋親之旅 - 如何拍攝極光?

不論其他人跟你說甚麼,如果他沒有拍攝過極光,那就信我好了 (雖然其實我對攝影是一竅不通....)。

這篇文章主要是分享拍攝極光的經驗,要拍攝極光先要能看到極光,我這另一篇文章分享了如何能增加看到極光的機會,建議先看該文章。

相機:
我曾參加著名旅遊家兼芬蘭旅遊局香港及南中國代表小驢的芬蘭講座,他說拍攝極光需要很強的相機,需要數千ISO。這顯然是他對攝影毫無認識,對攝影有認識的人都知道ISO越高雜訊越強,因此高ISO拍出來效果會很差。有廣角鏡最為理想,因為極光範圍很大。

正確的建議設定如下:
ISO:800 - 1600
光圈:f/2.8或更大 (我的相機最大是 f/2.8,因此我所有相片都是用 f/2.8拍攝)
快門:15秒 - 30秒
曝光:全手動
對焦:手動,無限遠
白平衡:自動

這些設定從專業攝影書及芬蘭當地人教我的,而設定受當晚天氣,月光亮度及極光亮度等。能否拍出飄亮極光照到最後還是要靠技術。全手動模式是必須的,因此拍攝前要先熟悉相機操作。雪地電單車的領隊便告訴我們不時有人因為不熟悉相機而無法拍下極光。

三腳架:
由於要使要慢速快門,因此三腳架是必須的,我在伊拿利當晚幾乎沒有風,加上當時3月積雪較厚而且雪比較軟,因此可以將三腳架插入雪中固定。因此在伊拿利拍攝極光不一定需要用上很高級的三腳架。不過如果你夠幸運,在四方八面都有極光,拍攝時很可能需要經常調較角度,因此三腳架的穩定性仍是很重要的。另外,12月至2月其間雪會較硬,因此對三腳架的要求也會相對提高。

快門線:
拍攝極光由於要使用慢快門,因此相機於拍攝過程中不能搖晃,所以如果有快門線便可確保拍攝時相機不會搖晃。如果像我沒有快門線的話,就唯有設定時間制,我拍攝是使用了時間制,按下快門2秒後才拍。

電池:
在寒冷環境電池消耗較快,要多帶後備電池

保暖:
看到極光當然興奮,但也要好好保暖。拍攝極光時的最大難題是戴著手套根本更改不了相機設定,很多人都會除下手套,更改設定及拍照後才戴上手套。我也是這樣,不過事後手非常冷,我當晚可是- 7℃,如果1月可能是- 27℃,保暖不夠隨時凍傷。建議購買可操作電子屏幕的薄手套,再加厚手套,這樣即使操作相機也不至於全無保護。另外亦建議隨身帶著保暖包,可隨時放進手套內取暖。

以下是我拍攝的相片與設定,雖然相片質素不是很好,但我希望能給大家作參考

當晚情況
相機:Panasonic DMC-FZ100
拍攝地點:伊拿利 Hotel Inari 後方約50米外
拍攝時間:晚上9時至凌晨1時許
當晚溫度:由9時 - 1℃ 一直下降至凌晨1時 - 7℃
極光指數:由9時 KP 1 升至凌晨1時 KP 3
月亮:我拍攝當晚是初十,上弦月,月亮半圓,因此月亮方向的極光照都嚴重過度曝光,拍出來的只有一片白,我就沒放上來。

下圖是未有極光時測試,酒店有點模糊 (ISO-1600  2.5秒)



修正後酒店好像清晰一點 (ISO-800  5秒)

極光初現,立即發覺原來之前測試都沒有用...極光在四周出現,須逐次調較 (ISO-800 30秒)

以下這張比較清楚,拍攝時我剛好背向月亮 (ISO-800 30秒)

加入人像後仍然保持設定,但被拍攝的人須要保持30秒不動... (ISO-800 30秒)

這次月亮在相片的左方,明顯有點過度曝光 (ISO-800 30秒)






































因此嘗試縮短曝光時間  (ISO-800 20秒)

我之後再嘗試減少曝光時間 (ISO-800 15秒)





































極光時強時弱,所以即使同一設定亮度也有所不同 (ISO-800 15秒)



極光在酒店上方出現,但這張有點太光 (ISO-800 30秒)

將曝光時間減半的效果 (ISO-800 15秒)


將曝光時間再減5秒 (ISO-800 10秒)

在頭頂上方的極光,拍攝角度問題又沒廣角鏡,所以拍不出氣勢 (ISO-800 10秒)


將ISO調低及縮短曝光,相片就出現靈異效果...像恐怖電影中的綠色... (ISO-400 6秒)




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